一個知名的成功品牌 需要深耕幾年?5年?10年?還是50年?
Lexus花了15年 成功的打進美國高階豪華房車的市場
擊敗BMW和賓士 成為消費者心目中的理想品牌的三冠王
尤其在歐美 很多人大概也不知道這樣一個車廠
竟然就是TOYOTA的高階房車!?
小時候應該很多人打過電動1942吧 那台戰機就是日本的零式戰機
日本人龜毛求庛和追求完美的個性 戰機設計圖給老美看 直呼做不出來
但是日本人做到了 就連看過美國的科學節目
都佩服日本零戰的機動力和靈巧度是二次大戰中最強的戰機
或許就是這份精神 才讓Lexus有如此優良的品質
擁有和德系車種一決雌雄的本錢
之前看過ㄧ本豐田式管理的書 像課本教條式的寫法 看的實在昏昏欲睡
但這本書採用很多Lexus當初開發的實例 越看越覺得精彩
活生生的將豐田式管理中的即時化生產、看板管理映入眼前
一台優良的高價房車 必定要有優秀的馬力 和卓越的穩定度
所以很難想像 在開發的過程中 原型車必須經過沙漠、高地、山路
、市區等等不同的溫溼、氣候和地形測試 為了確保車子顏色和穩定性不變
還得躲避商業間諜的拍照 將車藏在小鎮的汽車旅館中
被路人詢問 還得騙稱是賓士的新款車XD
打造出來的LS400 擁有同級車當中最低的風阻係數0.29
(風阻係數越低 越符合空氣力學 車速可以更快)
最低油耗 但仍擁有V8引擎的大馬力
重點在價錢上 又比BMW便宜數千美元
這麼優異的成績 怎能不成為市場的新寵兒 打造Lexus卓越的傳奇?
雖有優異的商品和研發團隊 一個成功的商品還有賴行銷戰、經銷團隊和
維修服務品質等等考驗 當初Lexus上市前
還遇上差點不能使用該名子的生死存亡考驗
(反正老外最愛幹的事情 就是商業品牌蟑螂
有個類似名稱的公司去告他 但那家是個資訊業............囧)
大將的叛逃(車廠之間的CEO挖角)
以及設計上的嚴重缺失 客戶關係與危機處理的實例(之前Altis也有暴衝問題)
種種的考驗 Lexus都能加以一一克服 獲得客戶的青睞
或許跟他的經營理念一樣 "專注完美 近乎苛求"
短短八個字 卻能讓人永誌難忘 印象深刻
日本人保守的個性 Lexus並不諱言車子在外型設計上
都是參考BMW和賓士來設計車型的 以避免大量的投資失敗
但是一個成功的企業 一定有它獨特的風格
也希望Lexus在以後的開發上 也能在工業設計上多下點功夫
走出自己的路與風格 讓人在路上能一眼就能認出
這台車就是Lexus 我想 應該可以更能提高客戶認同感與信心!
本書是本讀商學或管理的人 值得一看的好書!
P.S 當年Lexus LS400推出時 曾經有個很著名的水晶杯塔廣告
用來顯示車子優異的平穩性 對打的車商
曾經以一個誇張的大卡車壓過轎車 卻毫髮無傷的廣告迎擊
反而被消費者認為是唬爛沒誠信XD(事實上也是假的)
Lexus拍那廣告時就特別留下影帶證明一切是真實的 不是電腦合成的
非常有意思 可以在這邊體驗一下 Lexus深厚的功力!
內容簡介
1989年的豪華汽車市場，雖仍由德系雙B轎車獨領風騷，它們的世界卻在一夕之間改變，因為一個新的品牌就此問世。這個車壇新手特立獨行，但是姿態更敏捷沉靜，也更經濟實惠，較對手車還便宜三萬美元。這部車就是Lexus LS 400，它給全球汽車產業投下一顆震撼彈。這是豐田汽車公司，首次在全球豪華車市初試啼聲之作。 這部車動用1,400名工程師、2,300名技師、450部原型車、為時六年、耗資十億美元，才打造出來。推出不到兩年內，Lexus就已經超越賓士，摘下美國豪華車進口品牌最暢銷車款的后冠，並且榮登美國專業汽車權威機構J.D. Power & Associates品質和服務評比的雙料冠軍寶座，這兩項評級在車壇極具影響力。從那時候開始，Lexus就成為得獎常客，數度拿下J.D. Power & Associates的大獎，獎項之多，勇冠其他汽車品牌。 但對Lexus來說，通往成功之道絕非坦途。在這塊全球競爭最激烈、能見度最高、獲利最豐厚的市場上，豐田到底要如何取得優勢地位？本書提供這個問題的解答，並且檢視Lexus稱霸車壇所面臨的挑戰。作者道森採用大量內部素材，走訪多位關鍵人物，記載Lexus的成長歷程──從豐田董事會將它視為最高機密的緣起，到最近要推出的心動車系。 不管是在製造面或行銷面，Lexus都是當今車壇最令人驚艷的成功故事。十年來，豐田的豪華車部門，從別人的笑柄，蛻變成卓越的標竿，品質傲視群倫。Lexus不止拿下的J.D.Power & Associates獎項比任何品牌還多，還是過去四年來，美國市場（包括國產車和進口車）銷售最好的豪華車種。本書帶你： ●了解為何豐田決定迎戰德國豪華汽車品牌，如何攻擊對手痛處，以及1983年的高層董事會開啟什麼的戰端？ ●探究品牌的成功之道：它無與倫比的品質、令人難忘的經典廣告，以及前所未有的顧客滿意度，是如何以及為何打造出來的？ ●挖掘Lexus部門誕生的內幕故事、每部車輛的密碼代號，以及1989年那場讓車子差點無法上市、上億元打造的品牌幾乎毀於一旦的官司。 ●發現Lexus如何跌跌撞撞、一頭栽進最成功的汽車產品線：豪華SUV車系。 一窺過去二十年全世界最有野心、獲利最豐厚的商業策略之一。 「豐田是全世界最好的汽車公司，從二次大戰製造卡車、一九五○年代生產汽車、到一九八○年代打造豪華車系，它都能凌駕業界。道森是個精通日文的記者，他的調查報導披露Lexus不為人知的內幕故事，令人讀來栩栩如生。」──弗哥（Ezra F. Vogel）哈佛大學教授 「道森讓Lexus的故事活靈活現，這是一本集創新發明、顧客洞見、專注奉獻和解決之道於一身的書本，道森以戲劇、前瞻、內幕的筆法娓娓道盡故事。他解開豐田如何將模糊的想法點石成金，蛻變成旗艦汽車品牌、催生嶄新汽車標誌之謎。」──席維史坦（Michael Silverstein）波士頓顧問集團資深副總裁 「底特律車廠長久以來不斷思索，豐田如何讓Lexus一躍成為美國最暢銷的豪華汽車品牌。底特律還在納悶之際，道森已經把Lexus的故事，以極具見解的觀點，分析得頭頭是道。書中人物性格十足，他們創造了一個汽車業的傳奇。這本書告訴你如何創造、維繫、並且擴張一個精英品牌，不僅車迷必讀，經理人或管理階層也不容錯過。」──梅納德（Micheline Maynard）《終結底特律：三大巨頭為何節節敗退》作者 作者簡介 卻斯特．道森（Chester Dawson） 1992年取得俄亥俄大學學士學位；1993年畢業於哈佛大學並取得碩士學位。大三時曾前往日本東京上智大學就讀。現為《BusinessWeek》主筆，2000年加入後即常撰文報導汽車產業。他在東京待了十年，替《BusinessWeek》、《遠東經濟評論》、美聯社和彭博新聞社等多家媒體採訪日本企業「失落的十年」。 譯者簡介 黃碧珍 國立政治大學會學系學士（輔修新聞學系）、美國俄亥俄州立大學新聞研究所碩士（主修公共關係），曾任天下雜誌金融組文字編輯、美商花旗銀行公關部及企劃部副理、澳門理工大學公關課程兼任講師、傳訊電視中天頻道資深編導及財經主播、台視新聞部採訪組文字記者兼晨間主播，現任台視新聞部國際新聞中心編譯 |
沒有留言:
張貼留言